Boyut: | NPS 2'den 60'a kadar | Basınç: | 150 lb'den 2500 lb'ye |
---|---|---|---|
Sıcaklık aralığı: | -196°C~610°C Düşük sıcaklık, Normal sıcaklık ve yüksek sıcaklık | Vücut ve Düzeltme Malzemesi: | WCB,ASTM A105,ASTM A350 LF2,ASTM A182 F304 F304L F316/F316L/F51 F53 F55,ASTM A351 CF8 CF8M CF3M ASTM |
Koltuk Malzemesi: | PTFE, RPTFE, DEVLON, Molon, PEEK, Metal Koltuk | Gövde ve Kök Sızdırmazlığı: | Oring(FKM,FFKM NBR,FPM HNBR, VITON,EPDM, AFLAS), Spiral sarımlı conta(316SS+ Grafit) Salmastra(Grafi |
Vurgulamak: | Api 598 trunnion monte vanalı,500 poundluk yumuşak koltuk balonu.,patlama geçirmez tam boru küre valfi |
Top Valvu, Sabit Top Valvu, Yan Giriş Top Valvu, Yumuşak Koltuk, Metal Koltuk, Düşük ve Yüksek Sıcaklık Valvu
Tasarım verileri
Tasarım standardı: API 6D,DIN3357-1, EN12516-1
Yüz yüze standart: API6D, ASME B16.10, DIN3202
Bağlantı standardı: ASME B 16.5, ASME B16.47, DIN 2543/4, ASME B 16.25
Test ve denetim standardı: API 6D, API 598
Çalışma sıcaklığı: -196°C~610°C
Bağlantı tipi: RF,RTJ,FF,BW.BSPT,NPT
Asit ortam:NACE MR0175
Tasarım Özelliği
1: Tam boşluk veya azaltılmış boşluk
2: İki parçalı veya üç parçalı vücut yapısı
3: Çift Blok ve Kanama, Çift İzolasyon ve Kanama ((DIB-1&DIB-2)
4: Yangın güvenliği tasarımı ((API 607)
5: Patlama geçirmez sistem
6Antistik tasarım:
7: Kendi boşluk rahatlaması
8: Kaçak emisyon testi (ihtimal)
Top valf tipi | Tasarım ve Üretim | Yüz yüze/sonuçtan sona | Flanş Boyutları | Basınç ve sıcaklık derecesi | Denetim ve Test |
Bölünmüş Flange küre valfi | BS5351 | ANSI B16.10 | ANSI B16.5 | ANSI B16.34 | API6D |
Sabit flange küre valfi | API6D/API608 | API6D | ANSI B16.47 | ANSI B16.34 | API598 |
Ana Malzeme
Vücut malzemesi | Düzeltme malzemesi | Mühür malzemesi | Paketleme |
WCB/LCB/CF8/CF8M/CF3/CF3M,ETC. | SS410, SS420, SS304, SS316, vb. | PTFE, RPTFE, PEEK, PPL, vb. | Grafit, PTFE, PPL vb. |
Çifte izolasyon ve kanama (DIB)
Çifte piston etkisi koltuğu, orta basınç, hem akıntı yukarısı hem de aşağı akıntıda, hem de vücut boşluğunda, koltuk halkasını topu iten bir itiş oluşturur.çift piston etkisiyle valf koltuk halkaları gövde boşluğunda aşırı basıncın oluşmasını azaltmak için bir boşluk basıncı rahatlatması gerektirir.
Fırlatma geçirmez sap:
Kök, yalın tarafından korunan bütünleşik T tipi yuvarlak omuzlu toptan ayrı olarak yapılır. (Başka tasarımlar isteğe bağlı olarak mevcuttur)
Antistik cihaz:
Bahar artı grafit tipi anti-statik cihaz, tüm metal bileşenler arasındaki elektrik sürekliliğini korumak için top, gövde, bez flange ve vücut arasında uygulanır.Ve en sert servis gereksiniminden daha düşük direnç sağlamak.
Yağ enjeksiyon cihazı
DN150 (NPS 6) ve daha büyükler için sap ve valf koltuğu, mühürleyici bir yağ enjeksiyon cihazı ile donatılmıştır. DN125 ve daha küçükler için,Biz müşteri gereksinimlerine göre mühürleme yağ enjeksiyon cihazı sağlayabilirsinizO-ring kaza sonucu hasar gördüğünde, valf koltuğunun yüzüğü ve saplarının sızmasını önlemek için mühürlenmiş enjekte edilmiş mühürleyici ile.
Top, 4 ′′ ve daha küçük boyutlar için trunnion ve sapla sabitlenir.
Sileme Seçenekleri
Yumuşak koltuk: Metal-Metal O-Ring mühürleme
Basit yapı güvenilir mühürleme Parçacıklara uygulanabilir Güvenilir mühürleme düşük tork müşterilerin yüksek
geniş uygulama düşük maliyetli ortam koşulları mühürleme güvenilirliği ve düşük tork gereksinimleri
Çifte BLOCK & BLEED (DBB)
Top kapalı pozisyonda olduğunda, her koltuk, aynı anda yukarı/aşağı akış ve vücut boşluğu arasında süreç ortamını bağımsız olarak kapatır.Kanama ve havalandırma valfinden sıkışmış boşluk basıncını (DBB) akıtmayı sağlar.Çift blok ve kanama fonksiyonu, valfi basınç altında akıtmayı ve koltuğun düzgün bir şekilde mühürlendiğini kontrol etmeyi mümkün kılar.